“這次沒堵車，我們比以前早將近十分鐘到校�！�8月23日，赫行實驗學校校車沿著新修整的濱河路緩緩駛入校門，三年級學生們有序下車，悄聲討論著“意外”多出來的十分鐘可以做點什么。
為有效緩解交通擁堵，全面優(yōu)化交通環(huán)境，凈月高新區(qū)按照“問題導向、需求導向”的原則，以產城融合發(fā)展為主線，圍繞工程、管理、政策、公交、科技五大方面積極推進實施23項具體任務，著力打造“城市交通治理工作典范區(qū)、數字交通建設先鋒示范區(qū)”，建成以綠色交通為主導的便捷、高效、綠色、智慧的綜合交通體系。
為切實提升轄區(qū)道路交通管理水平，凈月高新區(qū)制定了交通綜合治理任務清單，明確責任單位、責任人及完成時限；開展轄區(qū)內共享停車泊位普查工作；針對擁堵問題和成因，系統(tǒng)梳理治理措施；開展學校、醫(yī)院、商圈等區(qū)域交通綜合整治；在試點推行轄區(qū)“警家�！弊o學模式。
加快推進問題突出點位的微改善措施。凈月高新區(qū)通過拓寬道路、優(yōu)化交叉口渠化等措施，提高新城大街與博學路節(jié)點通行能力；推進丙二路、丙八路建設，完善博學路片區(qū)的路網結構，實施局部路段單向通行，緩解交通壓力；落實“一校一策”交通治理方案，對華岳學校、長春市第一實驗中海小學進行綜合交通治理，通過錯峰上下學、嚴管家長停車、施劃校車專用車位等措施提高學校周邊道路通行效率。
加快推進內部骨干路網建設。目前，凈月高新區(qū)已啟動新城大街拓寬、生態(tài)大街提升改造、福祉大路提升改造、臨河街南延等工程，推動新城乙一路、新城乙二路等道路建設；計劃打通銀杏路、金桔路、秋韻街、景天街、丙十一路、天普路、丙十四路7條斷頭路，進一步完善區(qū)域路網；優(yōu)化停車設施供給，加快推動公共停車場建設。
此外，凈月高新區(qū)還將進一步優(yōu)化軌道交通站點接駁設施布局，在軌道交通3號線、4號線共計8個車站投放共享單車和共享電動車；謀劃建設福祉大路快速路公交、亞泰大街快速公交兩條公交快線，并圍繞軌道站點建立高頻短駁公交；建立交通大數據資源中心，建設停車云平臺，實現全區(qū)停車信息聯(lián)網共享，緩解停車難問題。
（來源：長春日報）
(編輯：王思博)
